Дизель генераторунун топтому сөзсүз түрдө күндөлүк колдонуу процессинде бир аз анча чоң эмес көйгөйлөр бар. Көйгөйдү тез арада жана так аныктоо керек жана көйгөйдү биринчи жолу чечсе, өтүнмөнүн жараянында жоготууну азайтат жана дизелдик генераторду сактайбы?
1. Биринчиден, дененин ичинде, дененин ичинде, дененин ичинде, дененин ичинде, генератор менен дизель мотору менен цилиндрдин ичине киргенден кийин, дененин ичиндеги кыстырма келип түшкөндүгүн аныктаңыз. Позицияны аныктагандан кийин, дизель моторунун ишинин ишине ылайык судья.
2. Мотордун денесинде анормалдуу ызы-чуу болсо, анда жыйноо тез эле жабылышы керек. Муздатгандан кийин, дизелдик кыймылдаткыч денесинин капталын ачып, туташтыруучу таяктын ортоңку абалын колуңуз менен түртүңүз. Эгерде үн туташтыруучу таяктын жогорку бөлүгүндө болсо, анда бул поршень жана туташуу таягын деп эсептесе болот. Жездин жеңи иштебей жатат. Эгерде чайкап жатканда таяктын ылдый жагындагы ызы-чуу табылса, анда туташтыруучу таяктын ортосундагы боштук жана журнал өтө чоң же муундун өзү туура эмес деп эсептесе болот.
3. Дененин же клапан камерасынын ичинен анормалдуу ызы-чуу угулганда, клапандун жол-жобосу туура эмес такталган деп эсептесе болот, клапан жазы бузулуп, роккердин колу бош эмес Таппетке ж.б.у.с.
4
5
6. Дизель кыймылдаткычын алгандардан кийин генератордун ичиндеги айлануу үнүн укканыңызда, генератордун ички подшипниктери же жеке казыктары бузулган деп эсептей аласыз.
Пост убактысы: дек-09-2021
