Жакында эле Кытайдын кыймылдаткыч тармагында дүйнөлүк деңгээлдеги жаңылык пайда болду. Weichai Power компаниясы жылуулук эффективдүүлүгү 50% дан ашкан жана дүйнөдө коммерциялык колдонууну ишке ашырган биринчи дизелдик генераторду түздү.
Кыймылдаткычтын корпусунун жылуулук эффективдүүлүгү 50% дан ашык гана эмес, ошондой эле улуттук VI / Euro VI эмиссия талаптарына оңой жооп берип, ири масштабдуу массалык өндүрүштү ишке ашыра алат. Mercedes Benz, Volvo, Cummins сыяктуу чет элдик гиганттардын дизелдик кыймылдаткычтары дагы эле лабораториялык этапта жана калдык жылуулукту калыбына келтирүүчү түзүлүш менен жабдылган. Бул кыймылдаткычты жасоо үчүн Weichai 5 жыл, 4,2 миллиард миңдеген илимий-изилдөө кызматкерлерин жумшаган. 1876-жылдан бери дүйнөдөгү негизги дизелдик кыймылдаткычтардын жылуулук эффективдүүлүгү 26% дан 46% га чейин жогорулаганына бир жарым кылым болду. Биздин үй-бүлөбүздүн көптөгөн бензин унаалары азырынча 40% дан аша элек.
40% жылуулук эффективдүүлүгү кыймылдаткычтын күйүүчү май энергиясынын 40% коленвалдын чыгыш ишине айландырылат дегенди билдирет. Башкача айтканда, сиз газ педалын баскан сайын күйүүчү май энергиясынын болжол менен 60% текке кетет. Бул 60% ар кандай сөзсүз жоготуулар болуп саналат.
Ошондуктан, жылуулук эффективдүүлүгү канчалык жогору болсо, күйүүчү майдын сарпталышы ошончолук аз болот, энергияны үнөмдөөнүн жана зыяндуу заттардын чыгарылышын азайтуунун таасири ошончолук олуттуу болот.
Дизель кыймылдаткычынын жылуулук эффективдүүлүгү 40% дан ашып, 46% га жетүүгө умтулушу мүмкүн, бирок бул дээрлик чектөө. Андан ары, ар бир 0,1% оптималдаштыруу үчүн чоң күч-аракет жумшоо керек.
Бул кыймылдаткычты жылуулук эффективдүүлүгү 50,26% түзгөн кылып түзүү үчүн, Weichai R & D тобу кыймылдаткычтагы миңдеген тетиктердин 60%ын кайра иштеп чыгышкан.
Кээде команда бир нече күн уктабай туруп жылуулук эффективдүүлүгүн 0,01% гана жакшырта алат. Айрым изилдөөчүлөр ушунчалык айласы кеткендиктен, психологдун жардамына муктаж болушат. Ушундай жол менен команда жылуулук эффективдүүлүгүнүн ар бир 0,1 өсүшүн түйүн катары кабыл алып, бир аз топтоп, катуу түртүшкөн. Айрым адамдар прогресс үчүн ушунчалык жогорку баа төлөө керек дешет. Бул 0,01% кандайдыр бир мааниге ээби? Ооба, бул мааниге ээ, Кытайдын мунайга болгон тышкы көз карандылыгы 2019-жылы 70,8%ды түзгөн.
Алардын ичинен, ички күйүүчү кыймылдаткыч (дизель кыймылдаткычы + бензин кыймылдаткычы) Кытайдын жалпы мунай керектөөсүнүн 60%ын сарптайт. Учурдагы өнөр жай деңгээлинин 46%ына таянып, жылуулук эффективдүүлүгүн 50%га чейин жогорулатууга, ал эми дизель керектөөсүн 8%га азайтууга болот. Учурда Кытайдын оор жүк ташуучу дизель кыймылдаткычтарын жылына 10,42 миллион тоннага чейин көтөрүүгө болот, бул 10,42 миллион тонна көмүр кычкыл газын үнөмдөөгө мүмкүндүк берет. 33,32 миллион тонна, бул Кытайдын 2019-жылдагы жалпы дизель өндүрүшүнүн бештен бирине барабар (166,38 миллион тонна).
Жарыяланган убактысы: 2020-жылдын 27-ноябры
