Камминс генераторунун термелүү механикалык бөлүгүнүн негизги кемчиликтери кайсылар?

Камминс генераторунун түзүлүшү эки бөлүктөн турат, электрдик жана механикалык жана анын бузулушу эки бөлүккө бөлүнүшү керек. Дирилдөөнүн бузулушунун себептери да эки бөлүккө бөлүнөт.

монтаждоо жана тейлөө тажрыйбасынанMAMO POWERжылдар бою титирөө механикалык бөлүгүнүн негизги кемчиликтериКамминс генератор топтому төмөнкүдөй,

Биринчиден, байланыш бөлүгүнүн вал системасы борборлоштурулган эмес, борбордук сызыктар дал келбейт, жана борборлоштуруу туура эмес. Бул бузулуунун себеби, негизинен, начар тегиздөө жана орнотуу учурунда туура эмес орнотуу менен шартталган. Дагы бир жагдай, кээ бир байланыш тетиктеринин ортоңку сызыктары муздак абалда дал келет, бирок бир канча убакыт иштегенден кийин ротордун таяныч пунктунун, фундаменттин ж.

Экинчиден, моторго туташтырылган тиштүү механизмдер жана муфталар бузулган. Мындай бузулуу негизинен тиштүү механизмдердин начар иштешинен, тиштүү тиштин олуттуу эскиришинен, дөңгөлөктүн начар майлануусунан, муфтанын кыйшаюусуна жана туура эмес түзүлүшүнө, тиштин туура эмес формасына жана тиштүү муфтанын кадамына, ашыкча боштукка же олуттуу эскирүүсүнөн көрүнөт, бул белгилүү бир зыянга алып келет. титирөө.

Үчүнчүдөн, мотордун түзүмүндөгү кемчиликтер жана орнотуу көйгөйлөрү. Мындай мүчүлүштүк негизинен эллипс журналы, ийилген вал, вал менен подшипник бадалынын ортосундагы боштук өтө чоң же өтө кичинекей, подшипник отургучтун катуулугу, фундаменталдык пластинка, пайдубалдын бир бөлүгү жана ал тургай моторду орнотуунун бүт пайдубалы жетишсиз болуп, кыймылдаткыч жана фундамент тактасы бекитилген. Ал күчтүү эмес, бут болттору бош, подшипник отургуч менен базалык пластинка бош ж.б.. Вал менен подшипниктин бадалынын ортосундагы ашыкча же өтө аз боштук термелүүнү гана жаратпастан, ошондой эле подшипник бадалынын майлоосунда жана температурасынын нормадан бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Төртүнчүдөн, кыймылдаткычтын жүктөрү титирөөнү өткөрөт. Мисалы: буу турбинасы генераторунун буу турбинасынын титирөөсү, вентилятордун жана мотор башкарган суу насосунун термелүүсү мотордун титирөөсүнө себеп болот.